تخمین عمر مهار کننده سکوی حفاری نیمه شناور بر اساس خستگی کلاسیک
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده حامد جلائیان
- استاد راهنما رحمت الله قاجار
- سال انتشار 1392
چکیده
با توجه به گسترش روز افزون صنعت و به دنبال آن افزایش تقاضای انرژی های فسیلی و نیز محدودیت منابع نفت و گاز در سواحل و مناطق کم عمق، توجه هر چه بیشتر به مناطقی با عمق زیاد ضروری و اجتناب ناپذیر است. سکوهای نیمه شناور یکی از بهترین و مناسب ترین گزینه ها برای این منطقه در فعالیت های مختلف اکتشاف، حفاری، استخراج و تولید است. بر این اساس ضرورت دارد، عمر اعضای بحرانی شناور قبل از خرابی تخمین زده شود تا عملیات اکتشاف و یا بهره برداری بدون وقفه و بصورت دائم و با کمترین هزینه انجام پذیرد. از آنجا که وجود بارهای متناوبی از جمله بارهای موج، جریانهای دریایی و ... در محیط دریا یکی از دلایل اصلی خرابی اعضا در اثر خستگی است در این پایان نامه با توجه به شرایط محیطی دریای خزر یک سکو حفاری نیمه شناور انتخاب شده است. ابتدا سکو در نرم افزار ansys مدلسازی می شود و امواج متفاوتی در 8 جهت 0 تا 360 درجه به سکو تابش داده می شود. پس از مدلسازی و تحلیل هیدرودینامیکی سکو در هر حالت تابش موج که با استفاده از تئوری موریسون انجام خواهد گرفت، نیروها و لنگرهای داخلی در هر مقطع از مهارکننده افقی محاسبه می گردد و محل بحرانی مهارکننده برای بدست آوردن عمر خستگی با توجه به راستاهای مختلف تابش امواج انتخاب می شود. سپس اتصال ستون به مهارکننده (شامل مقطع بحرانی مهارکننده) در نرم افزار abaqus مدلسازی می شود. آنگاه هر یک از 8 حالت بارگذاری بطور مجزا به اتصال اعمال می گردد. بارگذاری های اعمال شده به اتصال نتایج تحلیل هیدرودینامیکی است که در قسمت قبل بدست آمده است. سرانجام عمر مهارکننده افقی از چندین دیدگاه خستگی کلاسیک و به کمک کد نویسی در نرم افزار matlab محاسبه خواهد گردید.
منابع مشابه
تحلیل تنش، کرنش و تخمین عمر خستگی سکوی حفاری نیمه شناور امیرکبیر به روش تنش نقطه حاد در شرایط محیطی دریای خزر
تحلیل خستگی یکی از مهمترین بخش های طراحی سکوهای فراساحلی است. این تحلیل با توجه به وجود نیروهای متناوب ناشی از امواج، جریانات دریایی، باد و غیره در محیط دریا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از متداول ترین راه ها برای محاسبه عمر خستگی سکوهای دریایی استفاده از روش تنش نقطه حاد می باشد. در این روش تنش در پای جوش توسط برون یابی از توزیع تنش در مجاورت جوش که توسط روش اجزای محدود یا با استفاده از ...
متن کاملتعیین تجربی خواص خستگی عضو مهارکننده سکوی حفاری نیمهشناور و تخمین عمر خستگی آن از دیدگاه مکانیک شکست
سکوهای حفاری نیمه شناور معمولا در دریاهای عمیق به منظور انجام عملیات حفاری اکتشافی نفت و گاز طراحی شده اند. با توجه به هزینه بالای نگهداری و تعمیر سکوها، دقت بیشتری برای تحلیل سازه ها ضروری است. سکوهای حفاری نیمه شناور معمولا دارای 4 ستون می باشند که به دو عضو مهاربند متصل می شوند. در این پژوهش، به بررسی ضریب شدت تنش مود اول ترک محیطی نیم بیضوی در سطح خارجی مهاربند پرداخته می شود. باتوجه به ب...
15 صفحه اولبررسی خستگی جوش اتصال در مهارکننده های سکوی حفاری نیمه شناور و تحلیل آن به کمک نرم افزار المان محدود
با توجه به اهمیت و نقش انرژی در رفاه، آسایش و زندگی عصر حاضر و همچنین وجود منابع عظیم سوخت¬های فسیلی در اعماق دریاها، اهمیت سکوهای حفاری مناسب از جمله سکوی نیمه¬شناور مبرهن و آشکار می¬گردد. یکی از آنالیزهای مهمی که باید در طراحی سازه¬های دریایی مورد بررسی قرار ¬گیرد، تحلیل خستگی قطعات آن سازه می¬باشد. وجود بارهای تناوبی امواج، جریانات دریایی و باد در محیط دریا موجب بروز پدیده خستگی در سکوهای در...
مدلی تحلیلی برای پیش بینی عمر خستگی لوله حفاری
در این مقاله، مدلی تحلیلی برای پیش بینی عمر خستگی لوله حفاری پیشنهاد میشود. در این مدل از روش صفحه بحرانی که از دو پارامتر آسیب، یکی بر پایه دامنه کرنش برشی و دیگری بر پایه دامنه کرنش عمودی، استفاده میشود. در هر دو مورد اثر تنش عمودی بر صفحه بحرانی مورد نظر نیز، لحاظ شده است. همچنین در تحلیل ضرائب تمرکز تنش و کاهش استحکام خستگی به حساب آورده شده است. در این مقاله همچنین مدلی تحلیلی برای محاسب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023